[propaganda] Dopo la fantametro di Vincenzi & Renzo Piano, arriverà presto la supermetropolitana ferroviaria

Lollo_amt mi segnala telefonicamente che, sul retro di un autobus dell'AMT (8835), è presente un adesivo pubblicitario del Comune di Genova che afferma che:

a gennaio 2010 partiranno i lavori per la "Metro Ferroviaria". Le linee saranno Voltri-Terralba (con tutta la lista delle stazioni intermedie) e Sampierdarena-Pontedecimo, con un investimento di 630 milioni.

Sono manifesti presenti un po' ovunque da pochissimi giorni...
E' vero, è proprio tutto merito del Comune

Ma che facce da

Ho visto anche io questo manifesto!!! tralasciamo il fatto che sono riusciti a metterci errori pure li ( Palmaro segnata come realizzata e Voltri come da realizzare), qualcuno ha idea di che tipo di lavori si tratti?

Probabilmente si tratta di quelli relativi a questa gara:
www.gare.italferr.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=d1ba117c5fb70210VgnVCM10000080a3...

se ne era parlato anche in freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?c=93523&f=93523&idd...

Cos' a quanto pare la propaganda della Vincenzi si impossessa degli arcinoti lavori al nodo, trasformandoli in metropolitanizzazione della litoranea.... magari fosse così (e comunque )

Ho staccato gli ultimi interventi e creato una nuova discussione

em66, 11/12/2009 17.35:

---

Probabilmente si tratta di quelli relativi a questa gara:
www.gare.italferr.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=d1ba117c5fb70210VgnVCM10000080a3...

se ne era parlato anche in freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?c=93523&f=93523&idd...

---

Scusa Em66 ma il bando parla di 360milioni e rotti di euro di interventi... quando gli annunci su tv e giornali parlano di oltre 600 milioni. Quindi le gare sono due? gli altri oltre 250 milioni che fine hanno fatto?

Sentitevi la pubblicità alla radio...
Si dice che la metro (metro AMT non ferroviaria!) arriverà a Brignole nel 2011 [SM=x1405314]

Sicuramente tutti saranno domani all'inaugurazione dei cantieri del Terzo Valico. Chissà quante cazzate sentiremo! poi chi vivrà (a lungo) forse vedrà qualcosa...

marcox2110., 11/12/2009 20.28:

---

Scusa Em66 ma il bando parla di 360milioni e rotti di euro di interventi... quando gli annunci su tv e giornali parlano di oltre 600 milioni. Quindi le gare sono due? gli altri oltre 250 milioni che fine hanno fatto?

---

Per il momento verrebbe realizzata solo una parte dei lavori previsti nella delibera CIPE del 29/3/2006 (vedi pag. 6 della discussione citata freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=6386073&p=6 ) esclusi, tra l'altro, il rifacimento completo della stazione di Voltri e la nuova fermata di Terralba.
Vedi anche www.regione.liguria.it/MenuSezione.asp?page=territor/19_infrastrutture/opere_ferroviarie/nodo_ferroviario_geno...
Ai manifesti del Comune ho solo dato un'occhiata di sfuggita. Probabilmente chi se ne e` occupato non ha letto il bando ma solo i documenti precedenti.

---

Si dice che la metro (metro AMT non ferroviaria!) arriverà a Brignole nel 2011

---

Beh fin lì direi che non c'è nulla di anomalo...
Piuttosto nella pubblicità radiofonica, nella quale si ascolta un dialogo tra due persone, quando la prima dice "Si lo so, la metropolitana arriverà a Brignole nel 2011" l'altra risponde in modo quasi infastidito "ma no, non quella...parlo invece della nuova metropolitana ferroviaria..."

L'ho appena sentita ! Anche a me è sembrato un po' ambiguo il tono di voce con cui viene liquidata la metropolitana sotterranea...

tanto più che, se ho ben capito, i lavori per questa fantomatica metropolitana ferroviaria non sono altro che la costruzione di qualche nuova stazione e la sistemazione dei parcheggi di interscambio...
...sperando che, nel frattempo, si sia provveduto almeno a far in modo che i treni a lunga percorrenza dal ponente verso Genova, possano transitare per Voltri-bretella-Borzoli-Sampierdarena lasciando la linea costiera libera per un servizio urbano e regionale con una frequenza decente ! ma temo che questa sia fantascienza...

In piazza Brignole un gigantesco manifesto su queste 2 presunte maxi-linee!

Beh, queste sono le inevitabili conseguenze della propaganda elettorale a buon mercato unita in mortale abbraccio con il classico pressapochismo culturale: lo stesso che consente, sui media, di parlare di terzo valico come di un'opera di fondamentale importanza e di imminente realizzazione, che consentirà l'attivazione del corridoio merci Genova-Rotterdam e di raggiungere Milano in 35 minuti come se questi due obbiettivi fossero compatibili. E come se non mancasse quell'elemento fondamentale che è il progetto esecutivo (e scusate se è poco). Cultura da bar sport portata a livello istituzionale, roba da chiodi

Un plauso particolare al grafo della metropolitana ferroviaria: una perla mi sembra la fermata Certosa-Metro Brin che presuppone una possibilità di interscambio nei fatti surreale. Non lo sarebbe si si trattasse della linea del Campasso (che transita a poche decine di metri da Brin)ma sembra che il grafo consideri l'attuale linea Sampierdarena-Rivarolo, e in tal caso la nuova stazione sorgerebbe nell'area dell' attuale SSE (vicinanze Scuole Caffaro, via Borsieri), decisamente lontana dal capolinea della metro.

Trammax, 14/12/2009 18.01:

---

Beh, queste sono le inevitabili conseguenze della propaganda elettorale a buon mercato unita in mortale abbraccio con il classico pressapochismo culturale: lo stesso che consente, sui media, di parlare di terzo valico come di un'opera di fondamentale importanza e di imminente realizzazione, che consentirà l'attivazione del corridoio merci Genova-Rotterdam e di raggiungere Milano in 35 minuti come se questi due obbiettivi fossero compatibili. E come se non mancasse quell'elemento fondamentale che è il progetto esecutivo (e scusate se è poco). Cultura da bar sport portata a livello istituzionale, roba da chiodi

---

[OT] premesso che se IMHO il terzo valico farà la fine della Torino-Milano con solo 7 dicesi sette treni a/v al giorno tra le due principali città industriali italiane e grossi tagli sulla Torino-Venezia e Torino-Bologna per i convogli IC, R e EXP possono anche lasciare perdere, alla fine quali saranno i tempi di percorrenza a/v a regime tra l'ipotetica stazione di Campasso e Mi-Rogoredo? 35 minuti mi sembrano un po' pochi.......

perchè parli di incompatibilità tra av sulla tortona-pavia-milano e a/c sulla alessandria-mortara-novara?

ragazzi occhio agli

Si, Marco stiamo andando decisamente OT...io mi sono limitato a pescare a caso tra le stronzate apparse sui giornali.

Sull'incompatibilità tra AV passeggeri e AC merci abbiamo già abbondantemente dibattuto su questo forum....

Tornando alla supermetropolitanaferroviariachespiralitoso, su Repubblica di oggi bell'articolo di fls e da (Francesco la Spina & Donatella Alfonso, I suppose) con un bell'occhiello "Tursi sbandiera il via ai lavori per il prossimo gennaio ma si tratta in gran parte di quanto da anni previsto da Rfi per il nodo", sintassi un pò "acrobatica" ma messaggio lampante. Nel testo si legge: "Peccato, però, che ancora una volta Tursi mostri di avere molte idee ma confuse...()...poi la precisione è un optional" e via ad elencare le cazzate del manifesto made in "Urban Lab"

Complimenti ai due giornalisti, era ora che qualcuno mostrasse ai lettori che il re è nudo...

Grazie per la segnalazione Max.
Qualcuno ha la possibilità di postare l'articolo qua sul forum?

qualcuno di voi riesce a postare anche il manifesto con le (fantomatiche) linee metro/fs?

grazie!

Proviamo a dividere il problema in due:

1) Il fatto che si avviino finalmente i lavori per la separazione di traffico sulle linee dal ponente è un fatto molto ma molto positivo.
Anch'io mi sto convincendo che, se mai un giorno sulla linea ferroviaria a mare tra Voltri e Brignole, magari Terralba, potessero circolare solo treni urbani sub-urbani veloci, tipo RER Parigina, con adeguate fermate, quella potrebbe davvero essere la più utile delle linee Metropolitane genovesi; soprattutto se, come pare, la metro classica si fermerà a Brignole

2) L'appropriarsi a suon di grancassa da parte dell'Amministrazione Comunale di tale opera, ideata, progettata, eseguita e pagata da altri, quando la stessa Amministrazione non è neppure in grado di dotare la valbisagno di un Trasporto Pubblico decente, è cosa ridicola e vergognosa.