Prime impressioni

Tanto sono felice che voglio condividere con Voi i miei primi km su X ADV (tre uscite 700 km).

La premessa è che vengo da un K 1600... difficile fare un confronto se non impossibile tanto sono diverse... eppure ! L' ultimo giro che ho fatto sull' appennino Tosco Emiliano mi ha confermato quelle bellissime sensazioni avute nel test drive. Prima di tutto la maneggevolezza e i pesi a Doc che la rendono di una comodità nelle manovre da fermo e alle basse velocità che mi mancavano tanto.. che bello poter fare una inversione senza stare a studiare come (per esempio) , il cambio.. una delizia da leccarsi i baffi, nemmeno con la PS4 ti diverti così , la posizione di seduta/braccia perfetta con la possibilità di mettere le gambe in qualsiasi posizione protette dalla carena , quel cupolino cosi piccolo.. ma sorprendentemente protettivo , il motore delizioso che ti fa apprezzare il fatto che anche a 80 km/h è bello viaggiare e comunque generoso nei passi o se chiedi più velocità sulle tratte autostradali , per ora forse dopo qualche ora di guida si sentono i polsi e le braccia leggermente indolenzite dalle vibrazioni prodotte dal twin, ma nulla di che in fondo.

Insomma mi sono innamorato di questo mezzo e per adesso non rimpiango l' incrociatore da 160 cv, anzi.. adesso mi sento libero di fare cose molto più divertenti e spensierate

Mentre andavo la prima cosa che ho pensato e che presumo molti altri utenti avranno preso in considerazione è stata : "..ma perchè mai questa moto è stata messa nella categoria scooter ?" . Anche meccanicamente lo scooter ha una trasmissione a cinghia con variatore e rulli.. qui la trasmissione è quella di una moto, c'è solo una doppia frizione che automatizza la cambiata.. scooter proprio no ! è secondo me una scelta di marketing per accaparrarsi il mondo degli scooteristi ma che sminuisce quello che è questo mezzo : un SUV, una nuova categoria

Beh date queste bellissime impressioni adesso non ti resta che diventare socio di Xadvclubitalia ASD!!!! E partecipare ai raduni che vedi nell'apposita sezione!
Purtroppo la stagione volge al termine ma abbiamo da sparare diverse cartucce per il 2020!

Caro Gian Carlo concordo con te, soprattutto sull'ultima parte: la nostra è una MOTO e con essa Honda ha inventato una nuova categoria!

Ho però il terrore che quando la compri sia una moto ma quando la rivendi diventi scooter....

Salem7679, 23/08/2019 13.19:

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Ho però il terrore che quando la compri sia una moto ma quando la rivendi diventi scooter....

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Salem, sono pochi gli oggetti che una volta aquistati tengono il valore. Nel caso delle motociclette HD tiene abbastanza bene. Ho avuto un California 1400, dopo quattro anni il suo valore dimezzato. Un K 1600 GTL dopo 8 anni più che dimezzato. Se fai vendite fra privati qualcosina in più ci riprendi ma ti devi sbattere e stare attento a non prendere qualche sola. X ADV non so come tiene il mercato, ne ho visto uno dalle mie parti a 8.900 del 2017 gomme alla tela e come optional il solo baule posteriore.

Salem7679, 23/08/2019 07.54:

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Beh date queste bellissime impressioni adesso non ti resta che diventare socio di Xadvclubitalia ASD!!!! E partecipare ai raduni che vedi nell'apposita sezione!
Purtroppo la stagione volge al termine ma abbiamo da sparare diverse cartucce per il 2020!

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Lo farò sicuramente, ho sempre sostenuto i forum delle varie moto ch ho posseduto.

Buonasera a tutti, chiedo perdono so se sto sbagliando a fare una domanda in questa discussione ma la pongo. Tempo fa, ho scritto che ho provato un modello 2017, nella zona del concessionario. Strada perfettamente asfaltata. Non ho potuto testare il mezzo su strada con buche. Il concessionario mi ha detto che le buche, in città non si sentono per niente sulla schiena. Voi che possedete il mezzo, me lo confermate? Grazie a tutti.

Le buche in città si sentono eccome!
Te lo dico io che ho anche sostituito i pimpanti anteriori con quelli Andreani... e sostituito il mono posteriore con Ohlins
Certamente le senti meno che con uno scooter!!!!

Grazie salem, io ho dato indietro uno Yamaha xcity 250, a cui avevo fatto un rialzo alla sella di 10 cm. Secondo te, in che percentuale, andrò a migliorare il mio confort con la nuova moto? Grazie

Secondo me migliori di un bel pò, (più pesi e meglio è). Un miglioramento credo che sarebbe da cercare con molle,ant. e post., adatte al tuo peso, lavoro un pò costoso ma non impossibile. Chiaramente perdi in altri settori… guida veloce, carico... forse stabilità ma con l'xadv non credo.
Ci vorrebbero sospensioni elettroniche ma anche lì non sempre senti gente soddisfatta.
Comunque sono convinto che l'xadv sia migliore della maggior parte di moto in circolazione, e ripeto "la maggior parte". Le buche di città sono dure da digerire per tutti.

Ciao Jabba66b, io sono in possesso da 5 settimane del X-ADV che a sua volta ha preso il posto di un Tmax e quanto mi riguarda non ci sono paragoni in quanto riguarda alle asperità delle strade del nostro bel paese, vai tranquillo.

Grazie a tutti per le informazioni. 🙏

Mah,sarà che io sono un fuscello,70 kg,ed ho dovuto alleggerire il mono in pos 3 e le forche a 6 giri altrimenti sulle buche salto come un fantino su un destriero.
Detto questo,arrivando dal GP 800,270 kg di scooter,con l'X le buche non le sento manco per niente,specialmente nei tratti cittadini in selciato sembra volarci sopra