Il progresso

Intendi quello a destra...come progresso...giusto?

Lavoro nel mondo dell'auto e amando le vetture "mature" a volte il progresso mi lascia comunque un po' perplesso.
Ecco, questo è uno di quei casi.
Se a fianco della Limusin ci fosse stata una Classe S attuale avrei capito e forse pure apprezzato (trovo sia una vetture stupefacente per design e tecnologia.
Ma la GLE Coupè (così come le prime X6) non le capisco proprio... Me ne farò una ragione ma temo che nessuno le collezionerà tra 20/25 anni...

ho apprezzato del modello solo la telecamerina
che fuoriesce dallo stemma innestata la retro
molto James Bond.
Giovanni

stavamo meglio quando stavamo peggio.

E' troppo evidente come sul design moderno prevalga la mano degli ingegneri commerciali su quella degli ingegneri meccanici


nella mia personale opinione:
su un'auto moderna non riesco proprio a stare, per le lunghe distanze o daily car W201, W124 o W126
per tutto il resto da W123 ad andare indietro

Si spende di meno e si ha molto di più

onestamente rimango perplesso anche io quando guardo una moderna e mi capita soprattutto quando parcheggio la 140 accanto alla nuova S. S' sempre detto che la 140 era enorme, inutilmente grande rispetto alle esigenze dei normali utenti della strada ma messe l'una accanto all'altra la 140 sembra un modellino in miniatura. Sono stato in una nuova S a passo corto e non trovo grandi differenze nello spazio a disposizione dei passeggeri e per questo la trovo inutilmente esagerata....sto iniziando seriamente a rivalutare la 140

a me sembra un UOVO....poi verrà il sigaro.....e infine l'auto a forma di cerchio? con la scusa di fare suv a tutti i costi sono tutti modelli super tozzi, goffi, gonfi,

LorenzMBW126, 03/09/2016 14.52:

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a me sembra un UOVO....poi verrà il sigaro.....e infine l'auto a forma di cerchio? con la scusa di fare suv a tutti i costi sono tutti modelli super tozzi, goffi, gonfi,

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mi trovo pienamente concorde a questo ragionamento.

aggiungo:

non ci sono più stili e stilisti, tutte le auto di tutti i segmenti sono la stessa fotocopia, prive di personalità e stile.
t.bird

t.bird.60, 04/09/2016 13.51:

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mi trovo pienamente concorde a questo ragionamento.

aggiungo:

non ci sono più stili e stilisti, tutte le auto di tutti i segmenti sono la stessa fotocopia, prive di personalità e stile.
t.bird

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infatti le argomentazioni di vendita riguardano solo la gadgetistica. Tristissimo

Sopratutto la mia generazione sceglie l'auto in funzione delle dimensioni del monitor interno, del sistema audio, del cerchio con spalla almeno 18" e delle luci rigorosamente bianche. La scelta dei colori e generalmente bianco o nero. In realtà su alcuni segmenti lo stile c'è.
Ml ora gle ha un suo stile ed è uno dei primi suv alternativo a range Rover,
La Cls ha inventato il concetto di Coupe 4 porte e la trovo un capolavoro di design. La Cla lo stesso non ha "rivali" e richiama in piccolo i concetti della cls. poi si... scegliere una classe c o una Audi a4 o Bmw serie 4 è solo questione di gusti. La sostanza è il DNA è lo stesso più o meno. La Mercedes mantiene però una sua coerenza. È comunque la meno prestante e più confortevole della categoria di ogni segmento. Il progresso c'è stato, anche in termini di design, il problema è che dovendosi evolvere in funzione del mercato che oggi definisce una classe s stupenda perché ha la cromoterapia interna e l'impianto audio dal sound tridimensionale.
Ad ogni modo ritengo che ci sia uno studio di design degno di passare alla storia sulla Cls.
La gla anche mi piace da fuori, ma dentro poco mi convince per quel che costa.

Scusate se ho scritto da cani sto dal cellulare e in autobus